jimao422

日系车在中国的影响力会随着中日争端的升级慢慢衰退的，国产车把质量做上去，把核心技术---发动机在加把劲搞上去，国产车的高性价比会像手机一样慢慢把老外的市场份额给拿回来的，现在的国产手机走的路，国产车也会慢慢经历的，国产车加油！

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国产车的崛起还需要一段时间，而这种崛起是需要全国人民不断支持的。看着路上国产车越来越多我真的觉得很欣喜，虽然有人说国产车是山寨，毛病多，样子货什么的，但是我相信有一天我们会自豪。

tarra

BYD什么时候把它那丑陋到无法直视的LOGO改一改就好了，一股子山寨地摊样，外形和技术再好也不顶用。

zhau123

引用:

原帖由 marxpean 于 2014-4-21 21:12 发表
中国缺少的不仅仅是精细化，最主要的还是核心技术和科研。苹果的产品都是在中国大陆生产的，很多公司的产品模具已经很精细了，看看手机，就是中兴、大唐做的已经非常棒了（指外观），可是100多年的汽车史，中国还是没 ...

比较赞成这个说法，中国的汽车产业应该是刚起步，任重道远，要投入大量的财力物力心力。再说一个丰田和宝马的例子，这两个品牌也是顶级的了，不过据说至今丰田都没有解决好关车门的声音，投入了大量人力物力研究，就是不如宝马的关门声柔和，呵呵也是道听途说的啊。

sskevin

希望比亚迪的秦，唐之类能经过时间的考验，以后换车可以换到高性价比的车

collabear

今天看网上有说第一批使用者里有人70天加一次油，如果这样可真是牛叉了！

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就不知道电池寿命怎么样

jhbbrwc

比亚迪一般般了，不知道那五台科尔耐克的牛到啥程度？有高手知道吗？

挡不住的蜗牛

样子好看，功能先进，不知道操控性怎么样。

rustyrazor

byd的技术确实强大，特别是最近几年的电动车技术，不愧是以前生产电池的企业，如果能够在车辆外观内饰上有所突破的话，一定会成为国内第一