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铁路新规,专欺穷人

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本来就是歧视普通人群
凭什么动车就可以退
无奈又无语

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铁道部的新规太无耻了。中国的火车是越跑越快,但估计愿意坐的人并不多啊,坐快车生出来的时间和多出来的钱相比,差距太大啊,在生出来的那些时间里,乘客并不能创造相同的价值来弥补多出来的票价,乘客将会选择坐便宜车,吧时间花在火车上!

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去年1月底从青岛回武汉,准备动车回去,结果每早不到九点去火车站都买不到二等座,没办法,软卧太贵,飞机票更不敢妄想,只能站票回去了。列车是晚上8点半开行吧,第二天早上九点半左右到,我在站台找车厢才明白,动车全车16节可乘车厢,中间的车厢是餐车,一头一尾两车厢是二等座,其余的全是TM软卧,我草,这种车厢的安排不是逼着乘客买软卧吗?如果软卧真有这么大的需求也就罢了,TM一共13节软卧车厢我敢说全程的上座率不会超过1节,也就是说另有12节软卧车厢是空的,TM的两个二等座车厢站票都卖完了,明摆着二等座的需求有,TM就是现在二等座的车厢数目,迫使乘客选择软卧,乘客又TM不是傻子,坐你动车的软卧的价钱和提前买机票打折回武汉的价钱差不太多,猪才坐你的软卧!一趟动车开行武汉,基本上12个车厢空着,你TM就是装点货拉到武汉去我觉得也比放空过去强啊!放空不等于赤裸裸的资源浪费吗?资源是GCD给你的,又只给你一个,你TM就是不心疼,服了你行吧,熬夜拜你所赐啊!
年后武汉至青岛间的对开动车就停了,我个人觉得是车厢以软卧为主,而软卧的上座率低的吓死人,还望有消息的幕后大虾给透露下,看我的分析对不对。
所以说,人家就是垄断,人家的后台GCD就是硬,TM出台再猪再气人的决定咱也改变不了,我要好好学习,好好工作,好好赚钱,以后争取坐飞机就不用受你的气了,对吧?
一个天上垄断,一个地下横行,到哪我们摆脱不了这些阎王!
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  • 路过人间 金币 +6 回复认真,鼓励! 2010-12-10 23:25

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典型的霸王条款,只规定了乘客误车的处理方法,怎么没有火车晚点的规定

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这有什么奇怪的,铁路本来就是垄断企业,它想干吗,不就是它一人说了祘

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回复 1楼 的帖子

关于学生证的,我提供个方法,10元刻个章自己盖就是了,手艺好点的同学自己用快橡皮就刻了就搞定了,我都干了3年,每年开学不学费拿到故事滚年吧,说家里穷,要缓缴,他不给注册盖章就自己刻嘛,要是嫌一人成本高了,几个人合起去刻个章,一盒印泥2-3元,还可以转卖传给下一代师弟们。还有就是混票,你记住你们哪趟火车固定在哪几个站查票,上车就不要买全,中途一站一站的混,要注意挪动更换车厢,多买几次零票就是了。他逼急了,怎么着?老子没钱,我是贫困学生!我是流浪救助人口。他不敢怎样的!
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  • 路过人间 金币 +3 回复认真,鼓励! 2010-12-10 23:25

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没看懂.这几条新规也不能说没有道理啊.铁老大固然问题多多,可似乎也不用把牢骚到处发吧?

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