我同意楼主的部分观点，那就是人是决定战争的关键因素，还有军事是为政治服务的。从这个意义上说，11楼的slava朋友的第一个观点我觉得是F-22停产的关键原因。f-22的研制最早来源于1971年的ATF计划，正式开始研制是1982年，这一年正好是mig-29和su-25投产的时期。所以F-22从设计开始就完全是冷战思维的产物。
最高层的意义，它是为了与苏联进行军备竞赛用的，苏联一垮台，政治意义上的生存价值首先就没有了。这和当年美国憋足了劲登月一样，为什么后来停了？没对手了！从这个意义上说，美军整个将面临裁军。所以小布什才硬着头皮要打仗，不然全世界最大的军火生产国就要面临产能过剩。但是大势还是挡不住的，毕竟中国，俄罗斯或者他全世界找茬找来的那些对手和前苏联差的档次太大，根本用不了那么多东西，尤其是F-22这样的奢侈品。
在这个大背景下，现代或者近未来的战争可能出现能与美国争夺制空权的情况不多了，更多的都可能是地面的，游击队型的对手。不信，如果马上和老美打起来，我们肯定得用当年抗日战争那一套。别指望什么苏-30，歼十能抵抗多久，连他们都去打游击在我看来才是最好的战斗方式。近期进行的几次局部战争都表明，在这样的战场条件下，连F-18都能轻易击败Mig-29，而F-15/16这些主力战机更多的时候也是承担地面攻击任务。想想，在一个就连B-52这样的老胖子都能悠然来去的战场上，隐身有什么用，超音速巡航有什么用？可能有人会说，海湾战争在最早伊拉克防空网还完整的时候，F-117的隐身还是有用的，但是那也是用来攻击地面目标的！而这种任务完全可以由巡航导弹或者美国现在正在大力研制的无人飞机来完成。所以尽管F-117表现优秀，仗一打完，还是毫不留情地被退役了。而像F-22这种一开始研制的目标就是用来和同样有强大制空能力的对手争夺制空权的“空中高手”，就更是英雄无用武之地了。
至于价格问题，那只能说是压死骆驼的最后一根。只要有需要，奢侈品还是能卖出去。但是如果没有需要了，最先被削减的当然是奢侈品。
F-22，作为冷战思维下最后一个登场的军事产物，既代表了军备竞赛的最高成就，也背负了生不逢时的命运。它还不错了，至少还登场了，和它同样的诞生背景，同样代表了该领域最高成就的RAH-66卡曼奇武装直升机，就只有样机出来了。我非常喜欢卡曼奇，有模型，也玩过它的游戏。我相信，论直升机空战，Ka-50肯定不是它的对手，但是历史是无情的，它的舞台已经消失了。

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• ssTory +1 回复认真，鼓励！ 2009-8-5 10:14

抱歉，上面有点小错误，1982年投产的不是Su-25，是SU-27。
还有，从这里也可以看出，如果我们国家不保持一个清醒头脑，坚持和平发展的道路，而是想要走前苏联与美国争霸，搞军事竞赛的老路，那是正中美国下怀。F-22，B-2，卡曼奇的起死回生就靠你们了！