变形金刚电影版的播出，使无数70、80后的人们回忆起了美好的童年时代，而此时主角“大黄蜂”的出现，也造就了雪佛兰汽车公司的一时辉煌，当然这一切更是要趁热打铁，官方宣布新设计的敞篷版卡玛诺也将于本月在美国上市，该车继承了硬顶车型的强大动力外，更偏重于主张个性的敞篷款也将吸引更多年轻群体的目光。


　　在之前洛杉矶车展上首度亮相的雪佛兰卡玛诺敞篷版车型，上月已在加拿大奥沙华市进入了投产，并将于本月在美国率先上市。该车将搭载V6及V8两个排量的发动机供消费者选择，起价为3万美元，约为20万元人民币左右。

　　想必大家对卡玛诺的造型已是非常熟悉了，敞篷版车型的主体车身构造以及设计遵从了硬顶版，如果说这两款车型的优势所在，我想硬顶版车型所提供的更好车身刚性，更加利于车辆驾驶与操控。而敞篷版则是更加张扬个性，并且在性能方面依然有着不俗的表现。
2011款雪佛兰敞篷车卡玛洛可在20秒内完成顶棚的收缩过程，并置于座后置物版上。而敞篷车的最大缺陷就是敞篷可能会出现的僵硬，因此雪佛兰工程师们向消费者保证这款车的敞篷将比同级竞争对手在弯曲度和扭转劲度上更强。车顶以简单的“Z”型折叠，使用位于前挡风玻璃上方的单一锁扣方便锁定。而市场上的其他软顶敞篷车型仍提供带双锁扣的活动车顶，司机只能用双手操作。锁扣调至开启位置后，只需按下一个按钮，即可降低玻璃，打开车顶。不必停车即可打开车顶，瞬间即能完成操作。
也许用钢筋有力或是男人专属都可以代表这个款的外表以及内饰设计，就算你是对这款车一无所知的人在进入到车内以后，你也会被黑银金属质感所组成的部件深深吸引，而这种吸引也是来自于该车对运动性一面的诠释。虽然它与硬顶版车型如出一辙，但当你打开敞篷后，驾驶中所能聆听到的发动机怒吼，也许你才知道这才是你最想得到的。而2011款车型所配备的安吉星智能副驾系统，在此提升了卡玛诺车内的豪华程度，并且对于车辆及人员的整体安全性也迈入了新的台阶。
为了使这款车适用于更多消费者，共搭载了2款不同排量的发动机，首先V6 3.6L发动机的最大功率为232Kw，最大扭矩370Nm，标配爱信6速手动变速箱，而Hydra-Matic 6L50六速自动变速箱则为可选件，为了提高燃烧效率及提供更强的动力，优化了燃油经济性和排放，在冷启动时可使碳氢化合物排放量降低25%；如果需要更强的动力性，可以选择6.2L V8发动机的SS高性能车型，Tremec TR 6060六速手动变速箱为该车型标准配置，Hydra-Matic 6L80六速自动变速箱为选配件。
据了解，通用的加拿大奥沙华总部有9000名员工，负责通用在加拿大地区的产品生产和服务。虽然“大黄蜂”在国内乃至全球仍属于少数人的玩物，甚至终有一天它会消失在我们的视线当中，但雪佛兰卡玛诺所塑造出的变形金刚大黄蜂的形象却已被我们深记于脑海当中。


[ 本帖最后由 bashenan 于 2011-9-3 13:57 编辑 ]

Bernard87

还是买3.6的合算 发动机技术不错又省油 还实惠 6.2动力确实不错但是毕竟多交很多税性价比不行 中国还是3.6适合提速很好了 这车主要还是看个外形 通用保养不贵 还是不错的

874313

本月上市？国内有吗，6.2的排量，这一脚踩下去需要几块钱啊？

敞蓬版的变成大黄蜂后会不会是个秃顶的大黄蜂呢

123cwt

真是一部好车，我虽然买不起，但我还是买了一辆大黄蜂的表弟克鲁兹，凑合着玩玩吧。

愤怒的作业本

现在3.6的在国内卖的是50多万，所以每次看到新闻里说约合多少人民币的时候就觉得很坑爹，不过车确实是好车，很拉风的说。

slg1230

这个大黄峰感觉还真壮实，等俺也买一台耍耍

s5503317

这东西我感觉还是有点难看~~！
但是说真的，还是对得起他的售价的~~

发现美国的车的车窗都是特别的小    ~~

stoa

还好还好，标准款配的是3.6L发动机，要是这车给个标配都是6.2L的V8发动机，通用就可以不要败家子雪佛兰了。